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科技日报实习记者 宋迎迎 通讯员 张矛 李强

春节期间，港口忙、贸易旺。1月22日正值大年初一，科技日报记者走进山东港口部分港区发现，无论是山东港口青岛港前湾集装箱码头（QQCT）还是董家口港区40万码头，巨轮频靠，现场作业机械穿梭往来，码头工人步履匆匆，对讲机里调度指令此起彼伏……所到之处皆是繁忙火热的生产现场，所闻之声皆是满怀激情与斗志的大干之音。

1月22日，山东港口青岛港前湾集装箱码头一派繁忙景象。

1月22日，山东港口青岛港前湾集装箱码头一派繁忙景象。

上午九时，记者站在QQCT码头前沿眺望，湛蓝的天空下，41台红白相间的高大桥吊依岸伫立、有序起落。此时，“山港荣耀”轮正紧张高效作业：一个个带着“山港快线”“半岛速航”等字样的箱子次第被吊上船。这是大年初一QQCT码头上迎来的第一艘船舶。

“‘山港荣耀’轮是山东港口宝贵的融合成果，我们十分珍惜，无论何时何地，只要船来了，伙计们都拼尽全力快干、争分夺秒靠离，为港口融合发展添一份力！”正在指挥生产作业的船舶指导员张林志说。

1月22日，“长彩”轮在青岛港QQCT82泊位加紧作业。

在“山港荣耀”轮旁边的82泊位，2万标准箱大船“长彩”轮也在加紧作业，这艘节前靠泊的超大型集装箱船舶在港上跨年作业，即将离泊。为了让这个“大块头”安全高效地奔向下一站，现场作业人员定制作业方案，对重点舱进行调整。

“合理调整重点舱后，预计可省出2小时的作业时间。今天是大年初一，一定能实现‘长彩’轮提前离泊，为新年博一个‘好彩头’！”青岛港QQCT操作一大队迟衍宁高兴地告诉记者。

记者采访了解到，目前青岛港QQCT泊位爆满，港口干部职工坚守岗位，用满满的干劲同庆兔年春节。“春节比平时还忙，今天生产量非常大，300米以上的船有5条、300米以下的船有6条，同时在港作业。这是疫情以来最繁忙的一个春节，这才是红红火火过大年！”山东港口青岛港前湾集装箱码头公司操作一大队固机队长周强笑着说。

1月22日，40万吨级大矿船——“明业”轮顺利完成接卸作业。

同样的繁忙景象也在山东港口青岛港董家口港区上演。1月22日，在青岛港董家口港区40万码头，从巴西驶来的40万吨级大矿船——“明业”轮顺利完成接卸作业，离开泊位。这是青岛港自2015年以来累计接卸的第300条40万吨级大矿船。青岛港40万吨级大船接卸数量持续领跑全国沿海港口，成为名副其实的“大船母港”。

“节日期间，码头预计靠泊船舶37艘次，其中外贸（船舶）13艘次；火车发运将突破48万吨；货物吞吐量预计完成192万吨，其中外贸货物吞吐量预计完成143.3万吨，全部赶超任务指标。”山东港口青岛港董家口矿石码头公司调度室副主任安勇告诉记者。

（山东港口青岛港供图）