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科技日报记者 吴纯新 通讯员 张启山 马丽

3月14日，记者从中铁第四勘察设计院获悉，由该院牵头承揽的国铁集团“揭榜挂帅”科研课题《铁路5G-R基站绿色化运行技术研究》通过开题评审，全面启动。

该课题是全国首个以铁路5G通信绿色节能环保降耗为主题的科研项目，中铁第四勘察设计院联合北京邮电大学、中国铁塔股份有限公司等7家单位共同“揭榜”，为抢占行业下一代移动通信技术制高点赢得先机。

随着我国以“智能建造”“智能装备”“智能运营”为代表的智能高铁建设进程逐步推进，智能高铁“泛在互联”的要求对车地无线数据传输提出巨大带宽的需求。同时，因高铁列控系统对车地无线数据传输的高可靠性要求，催生了建设铁路5G专网（简称5G-R）的需求。

据介绍，5G-R使用更高频段、更大系统带宽技术的同时也带来整个系统能耗显著增加的问题。据预估，2035年，中国数据中心和5G基站设施的碳排放总量将达2.3—3.1亿吨，约占中国碳排放的2到4%。因此，解决5G基站的高能耗问题，利用绿色能源有效降低碳排放，推动铁路的绿色发展，助力国家“双碳”目标如期实现，是目前铁路通信行业亟待解决的核心问题之一。

近年来，中铁第四勘察设计院响应国家实现碳达峰碳中和目标，致力解决5G基站高能耗问题，主动探索利用绿色能源有效降低碳排放。本课题通过对设备节能控制、光伏新能源、空调智能管控、新风节能等技术的融合应用研究，为铁路5G-R基站绿色化运行提出切实有效的技术方案。

早在揭榜前一年，中铁第四勘察设计院通号院持续跟踪5G-R基站绿色运行技术，联合兄弟单位成立攻关小组，开展相关信息收集、技术攻关。

2022年11月，国铁集团“揭榜挂帅”课题正式公布榜单。中铁第四勘察设计院揭榜团队第一时间将技术力量聚焦铁路5G-R相关课题，首次成立“博士班”，由通号院副总工程师刘立海博士挂帅，王耀国、王超东、李津汉等三名博士为主力，携手团队技术骨干全程配合。

课题揭榜成功以来，中铁第四勘察设计院组织多轮研讨，完成课题技术方案论证，明确待突破的关键技术，制定课题总体技术路线与实施计划，为课题全面启动奠定基础。