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胡兵发 刘泽治 陈科

2月4日，一列中老国际班列在成都双流空铁国际联运港（以下简称“双流港”）鸣笛出站，预计6天后将抵达老挝万象。截至去年，该站点集装箱作业能力已提升一倍至520万吨/年。今年，该站点预计运行500列国际班列，迈入“双五百”新能级，不断推动口岸平台提质增效。

4日下午4时，该列中老国际班列在成都双流空铁国际联运港出发。受访者供图

后疫情时代，不少企业组团赴海外招商，带来了国际贸易量快速增长。“去年前11个月，我们向老挝仅发送一趟不到10个大柜的班列。12月至今，我们已向老挝发送三趟列车共60个大柜。”中国外运四川有限公司多式联运部客户经理赵冰清说。

成都空港现代服务业发展有限公司运营策划主管周明也表示，今年工作节奏明显加快，“按照目前状态，今年双流港运行的国际班列数将大幅增加达到500列，同比增长60%左右。”

市场繁荣的背后，良好的服务和政策是促使多数企业选择与双流港合作的原因。“我们的货物多为大件物品，装卸麻烦，浪费集装箱空间。不少铁路站点业务忙时不愿意承接这样的订单。”赵冰清表示，双流港不仅可以承接又大又多的物品的运输，还可以做到精准安排班列，高效运输不延误。

同时，在《成都市双流区推动航空经济高质量发展的扶持政策》中，针对双流港多式联运通道还有专门的配套政策支持。双流拥有空港口岸，主打的“航空+铁路”运输供应链服务，能够满足企业多样化需求。

双流港投运一年多以来，持续加密国际班列网络，共新增开通19条国际班列线路，覆盖俄罗斯、德国、波兰等13个国家；累计开行国际班列310多列，运输货物12000多标箱，货值约30亿元，其中外贸货值约17亿元。

下一步，双流港将根据《成都市2023年重点项目计划》，实施成都双流国际机场提质改造工程。继续打造南向班列的物流枢纽节点并不断转型优化服务，重点开行中老、中越以及钦州港经南沙出海的海铁联运班列。继续完善专货2线，推动专货3线建设，向千万吨级空铁国际联运港迈进。